在大家的印象中，大气自动监测站点多位于水库、树林、公园等人少、环境优美的地方，你可曾见过设置在马路边的空气监测站？记者了解到，我市首个路边大气自动监测站（下称“路边站”）已于去年年底完成建设，选址在博爱六路市委*校附近，经过数月平稳正常的“试上岗”运行后，准备在近期验收并正式投入使用。
来源：中山商报 记者：周蜜摄影：夏升权
4月9日，记者走访我市首个路边空气监测站，站外电子屏滚动播出全市空气质量实时监测数据。
走访路边站像一间方块状白色棚房
路边站位于市委*校左侧的公共绿地上，与博爱六路仅间隔一个人行道。前日上午，记者来到现场，从外观上看，路边站像是一间没有窗户的方块状白色棚房，四周由铁栏围住，占地面积约20平方米。白色棚房分上下两层，上层即房子顶部，为一个露天开放阳台，里面装有五根长短不一的空气采样杆，分别用来采集黑炭、PM2.5、PM10等空气污染物，配以做雨量分析的集雨器，均面向马路。此外，还有一块液晶显示屏，对外滚动播出全市空气质量实时监测数据。
下层即是一间密封电脑房，房内共放置14台颗粒物分析仪器及一个显示屏，上层大气采样再经过下层仪器分析，路边“呼吸带”中的SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3等空气污染数据便一目了然地呈现在显示屏上。记者在现场看到，4月9日11时28分30秒，显示屏数据采样为：PM2.5为0.毫克/立方米、PM10为0.毫克/立方米、SO2为0.毫克/升、O3为0.毫克/升等。
据现场工作人员欧初灿介绍，路边站具有SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO、O3、甲烷等十余种空气污染物连续自动监测能力，配备风向、风速、气温、湿度、气压和雨量等气象参数观测仪器，可24小时连续在线监测，并将监测数据实时传递到市环保部门监测中心，以供社会公众查询。其中，空气采样5秒钟更新一次数据，黑炭采样5分钟更新一次数据，PM2.5及PM10等污染物则需1小时更新一次数据（包括连续采样45分钟加上仪器分析15分钟）。
路边站监测数据高于普通站点
据了解，目前，我市共有9个大气自动监测站，其中有5个在城区，分别为华柏园、张溪、长江旅游区、紫马岭公园和此次新建的路边站；4个在镇区，分别为小榄、三乡、民众和南朗大气自动监测站。这9个站点的监测信息均已对外公布，市民可登录市空气质量实时发布系统进行查询。
4月9日下午4时许，记者登录市空气质量实时发布系统看到，华柏园、张溪、长江旅游区、紫马岭公园的空气质量指数分别为64、72、73、77，路边站则为83，类似情况还有SO2、PM2.5、PM10等污染物浓度，路边站的部分监测数据均高于普通站点。
欧初灿表示，根据广州、佛山等周边城市相关经验，路边站的监测数据会比普通站点高出5%左右。主要是路边站的位置靠近马路，车流密集，空气中的氮氧化物相对较高。
路边站监测更符合市民真实感受
为何首个路边站选址在博爱六路？据市环境监测站常务副站长杨满芽介绍，之前我市大气监测站点多分布在公园景区，恰恰少了交通繁忙和人群活动密集这一块的空气监测情况，新增监测站就想弥补这一监测空白。加上综合考虑我市道路走向、城市风向、车流量等因素，最后选址在市委*校附近。
杨满芽表示，按照国家规范要求，路边站监测数据不纳入全市空气质量总体水平的统计。在路边设置监测站点，主要是想掌握机动车尾气的排放规律，看汽车尾气中二氧化氮、二氧化硫的含量高低，为将来机动车减排提供基础数据，对制定机动车限行、评价污染物减排*策也有非常重要的参考价值。此外，路边站更能反映汽车尾气对我市空气质量的影响，也更符合市民们的实际感受。
更多本地新闻，