“测管”协同科技治气
电脑屏幕实时显示着在线监测情况
车顶上的外置监测设备
“监测情况有变化，这条路慢慢走。”9月23日上午10点30分，走航工程师曾路遥坐在车内，一边紧盯着电脑屏幕上显示的地图和数据，一边用话筒和走航司机郑先联系，确定这一路段的空气中污染物浓度没有超标，才让郑先提速往前走。
这台看似普通的面包车，是一台装载着大气VOCs（挥发性有机物）监测设备的走航监测车。记者从成都高新区获悉，今年4月，成都高新区启用大气VOCs走航监测车，采取现代化的快速监测技术，在行驶过程中可对多种有机废气物进行分析和快速检测，并根据监测出的污染物总浓度描绘污染地图，直观地提供区域及企业污染物排放情况，实现“测管”协同，从而全面、快速地锁定重点污染源。
现场
实时监测空气质量
全面、快速锁定污染源
走航监测车从高新西区百川路出发，以时速20—30公里的速度进行走航。车内，曾路遥面前的电脑屏幕上显示出实时地图、柱状颜色图、VOCs每种物质的具体浓度数据等。随着走航监测车的行驶，地图上留下了实时轨迹，其他数据也不断发生变化。
在车厢后面，则装有VOCs监测设备，设备上连接着一根伸向车顶外的采样管，以及一台压力泵。“采样管采集外面的空气后，在压力泵的作用下导入到监测设备中进行分析，3秒钟就能够出结果并显示在屏幕上。”曾路遥介绍。
记者看到，地图右下角还显示了绿、浅黄、黄、橙、红、粉、紫7种颜色，这是监测系统把VOCs的浓度分为的7个级别。其中，最低的一级浓度范围在0至微克/立方米，在地图上实时显示为绿色；最高的一级，浓度则超过微克/立方米，实时显示为紫色。
行驶约2公里时，地图轨迹突然从绿色变为浅黄色，这意味着这一区域的空气质量发生了变化。曾路遥和郑先沟通后，放缓车速，让采样管能够更多地采集空气进行分析。
“空气如果受到污染，走航监测车能够秒级响应且非常直观地通过数据表现出来，一旦采集的空气通过分析，污染物总浓度超过微克/立方米，我们将通知成都高新区生态环境保护综合行政执法大队，这一区域的企业就会被重点