宏芯气体发明的氮气制备过程中的尾气处理系统及方案，根据氮气进入的距离，使锁紧块固定连接管口氮气进行的位置，然后通过第一控制阀门适量温度控制燃烧室内部的氮气体积，从而定量进行燃烧处理。此外，通过第二控制阀门对燃烧后的废气进行逐一的过滤吸附以及除味，再进行排放时就可以避免空气的污染。
集微网消息，氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.08%（体积分数），是空气的主要成分。
在标准大气压下，冷却至-.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-.8℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气的化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应，所以常被用来制作防腐剂。但在高温、高能量条件下可与某些物质发生化学变化，用来制取对人类有用的新物质。
例如氮气在作为尾气进行处理的过程中，需要进行尾气燃烧后排放，但是无法在控制尾气的排放量的同时对燃烧后的气体进行二次处理，这就导致尾气会直接排放至空气中，从而污染环境。
因此，为了避免在氮气的制备过程中出现环境污染的问题，宏芯气体在年8月18日申请了一项名为“一种氮气制备过程的尾气处理系统”的发明专利（申请号：10946188.9），申请人为宏芯气体（上海）有限公司。
根据该专利目前公开的相关资料，让我们一起来看看这项技术方案吧。
如上图，为该专利中发明的氮气制备过程的尾气处理系统的整体结构示意图，其主体为尾气处理罐1，处理罐外壁的一侧固定连接有尾气连接传输组件2和第一连接管3，第一连接管贯穿尾气处理罐延伸至内部。在第一连接管的外壁上固定连接有伸缩管4和连接管口5，连接管口外壁设置有锁紧块6，连接管口通过锁紧块与伸缩管固定连接。
此外，尾气处理罐底部设置有连接底座17，连接底座的顶部固定连接有固定筒，该专利中设置了两个固定筒，这两个固定筒关于连接底座中轴线对称设置。而在固定筒的顶部固定连接有控制齿轮滚筒19，控制齿轮滚筒与固定筒连接处设置有旋转轴承20，控制齿轮滚筒通过旋转轴承与固定筒转动连接。
固定筒内壁的两侧均开设有调节滑槽21，调节滑槽内部滑动连接有调节滑块22。两个调节滑块之间固定连接有控制支撑杆23，控制支撑杆贯穿控制齿轮滚筒延伸至顶部。控制齿轮滚筒与控制支撑杆螺纹连接，控制支撑杆与尾气处理罐固定连接。
如上图，为上述系统中A处放大的结构示意图，控制支撑杆顶部固定连接有支撑块30，支撑块的顶部固定连接有第一稳固卡箍31。第一稳固卡箍顶部通过转轴转动连接有第二稳固卡箍，第一稳固卡箍和第二稳固卡箍的内壁一侧均固定连接有硅胶垫33，外壁一侧均固定连接有稳固块34，在两个稳固块之间螺纹插接有稳固螺杆35。
如上图，为该结构中的尾气处理罐的正视剖面结构示意图，在尾气处理罐的内部开设有温度燃烧控制室8，第一连接管延伸至温度燃烧控制室内部，在其内部设置有第一控制阀门7。第一控制阀门贯穿尾气处理罐延伸至顶部，尾气处理罐内部远离温度燃烧控制室一侧开设有过滤吸除室9。
过滤吸除室与温度燃烧控制室之间通过第二连接管10相互连接，第二连接管内部设置有第二控制阀门11，其贯穿尾气处理罐并延伸至顶部。过滤吸除室的内壁固定连接有过滤层12、吸附层13以及消毒层14，在该方案中，多个过滤层、吸附层和消毒层固定连接。
过滤吸除室外壁的另一侧和第三连接管15固定连接，该连接管贯穿尾气处理罐并延伸至一侧，其中设置有第三控制阀16，第三控制阀贯穿尾气处理罐延伸至顶部。
当利用上述系统进行尾气的处理时，将需要进行处理的氮气通过尾气连接传输组件进入至尾气处理罐的内部，根据氮气进入的距离拉动伸缩管，使锁紧块固定连接管口氮气进行的位置，通过第一控制阀门适量温度控制燃烧室内部的氮气体积，从而定量进行燃烧处理。此外，还可以通过第二控制阀门对燃烧后的废气进行逐一的过滤吸附以及除味，从而进行排放，避免污染空气。
以上就是宏芯气体发明的氮气制备过程中的尾气处理系统及方案，该方案根据氮气进入的距离，使锁紧块固定连接管口氮气进行的位置，然后通过第一控制阀门适量温度控制燃烧室内部的氮气体积，从而定量进行燃烧处理。此外，通过第二控制阀门对燃烧后的废气进行逐一的过滤吸附以及除味，再进行排放时就可以避免空气的污染。
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（校对/holly）