地铁作为现代“打工人”重要的出行的工具，已经和我们的生活紧密联系在一起，每当早晚高峰期或是重大节假日前后，地铁就会全面开启“爆满模式”。
但是，有一件事比早高峰的地铁更可怕！在我们的日常生活中，空气质量最差的地方可能就是：地铁上！
相较于外部开放性环境来说，地铁内部是一个相对密闭的室内环境。当早晚高峰人口密度增大时，每分钟可产生万个小颗粒，像掉落的皮屑、打喷嚏的飞沫、衣服上的纤维、鞋底的扬尘等，随时都可能被人们吸入体内。
此外，列车钢轮常年与钢轨高温摩擦，地铁内空气相对滞怠且高温，造成空气中漂浮有大量细微金属粉尘。这些超细颗粒物能够穿透肺部组织的表层，进入血管，甚至能够进入大脑、肝脏和肾脏，会对健康造成极大威胁。
地铁里的污染物都有哪些？来源于哪儿？
地铁站台、站厅及车厢内主要有四种途径污染物：
1、装饰材料和保温材料释放出的化学污染物，如醛类、苯系物、挥发性有机化合物等；
2、人群密集释放出的二氧化碳、可吸入颗粒物、氨、细菌、病毒等；
3、地铁内集中空调通风系统运行管理不善导致的微生物污染；
4、各类污染物通过车厢空调的新风口和车门的频繁开关，综合加剧车厢内空气质量恶化。
我国目前针对公共交通工具的空气质量标准虽有但还不够完善。《公共交通工具卫生标准（GB-）》和《公共交通等候车室卫生标准（GB-）》颁发于20多年前，且现已废止。而《室内空气质量标准（GB/T-）》主要是针对于住宅和办公环境管理，更注重物理和化学指标，如甲醛、臭氧等指标，与公共交通环境还有差异，所以也不完全适用。
地铁环境控制系统是维系地铁站内以及车厢内空气稳定安全的重要手段，作为控制系统必不可少的组成部分，各类环境传感器也在地铁中得到越来越多的应用。
地铁站内每天有数以万计的人群往来，也就预示着地铁环境关乎着千千万万人的健康。随着全社会对室内外环境的