最新研究表明，现代大气中分子氢(H2)的浓度因为人类活动而急剧增加。在南极洲，科学家分析了冰层中的钻孔空气样品，发现20世纪大气中的氢含量增加了70%。
虽然近期颁布的空气污染法试图控制化石燃料的排放，但是氢的排放量却在持续飙升，没有减缓的迹象。泄露的可能性是巨大的。#甲烷#
分子氢是我们大气中的自然成分，因为甲醛会分解，但是它也是矿物燃料燃烧，特别是汽车尾气和生物物质燃烧的副产品。
氢本身不能吸收大气中的热量，但能间接影响甲烷和臭氧的分布。CO2之后，它是两种最重要的温室气体，也就是说，全球氢的含量也会对气候造成破坏。
但对大气氢源汇的研究却很少。自从工业时代以来，我们甚至不能准确估计人类的排放量。
本研究是首次提供可靠数据的研究。从到年间，在南极洲南极附近的空气样本显示，大气中的氢气含量已从十亿分之上升到每十亿分之。
加州大学欧文分校地质学家JohnPatterson解释道：“年老的空气被冰覆盖的常年积雪中，对其进行取样，使我们能够更准确地了解大气的组成。”
「自从工业革命开始，我们古大气重造H2的水平就大大加强了我们对人为排放的了解。」
情况不妙。结果表明，我们很可能已经大大低估了氢的排放量。
最近几年，由于使用催化转换器，部分尾气排放得到了改善，理想情况下，氢气排放量将有所下降甚至稳定。
但是，大气中的氢几乎不间断地不断增加。
Patterson说：“[W]e可能低估了气体的非汽车来源。
反之，另一种快速增长的源泉肯定会抵消我们在汽车业的发展，我们只是不知道它从哪里来。
它不是唯一一组数据来确定差异。先前的研究也显示，从年到年，氢气中的平均浓度持续上升，其他形式的排气污染的趋势明显。
就人为排放而言，氢排放被认为主要来自汽车尾气，但对工业氢气泄漏的考虑很少。
还没有人直接测量这些过程中泄漏的氢气的数量，但是初步的估计表明这可能很重要。
研究者们估计，从到年间10%的泄漏率，在最近的氢排放中，会占到大约一半。
对于煤燃烧所产生的氢气，他们不能确定这就是氢的来源，但是对它的作者来说，还需要进一步的研究。
特别是由于绿色氢气技术可以从水中分离出氢气来产生无碳能源，而且如果有朝一日推广，它也会像一些气候科学家和环境学家希望的那样造成大量泄漏。
这种担心并非新鲜事。多年来，科学家们一直注意到这个问题。
假如有朝一日，工业氢气从工厂泄漏，专家们担心这会延长我们大气中甲烷的寿命。甲烷是一种比二氧化碳强20倍的温室气体。
研究者们估计，尽管泄漏的比例很小，但全球氢经济对气候的影响可能比现有的化石燃料为基础的能源系统要低得多。
现在科学家正在寻找似乎一直不见踪影的神秘的氢资源。假如至少部分泄漏被证实存在，那么绿色氢的未来将是个有待解决的问题。
