汽油，煤油，柴油是石油加工所生产的主要三种燃料，如果从成分上来对比的话，它们最主要的区别就是燃烧成分碳链的长度，汽油的碳链长度较短，密度较低，而柴油的碳链长度较长，密度较大，煤油则是居于中间，之所以要区别它们，主要是它们在物化特性上的区别很大，所以对发动机的技术要求也是有区别的。而在生产中，主要是通过减压蒸馏，来将它们进行分离。汽油应该加入到汽油机中，柴油应该加入到柴油机中，这是基本的常识，因为只有这样做，发动机才能更好的工作，不过从实际情况来说，其实柴油机在国外是非常普遍的，但是在国内，则主要是汽油机，只有在一些大货车上，机械工程设备上才会使用柴油机，那么原因是什么呢？看完羡慕了。首先来说说柴油和汽油相比，两者各自的优势和劣势。柴油相对来说，它的热值更高，所以在同等体积的汽油和柴油在充分燃烧的时候，柴油能够产生更强的动力，扭矩更大，动力更强，所以比较省油，对于大型的车辆和工程设备而言，非用柴油机不可，用汽油的话，除非增加发动机体积，增大油箱，或者采用更高的技术来实现燃烧，否则性能上要比柴油机差很多。而且柴油机不需要点火，是依靠压缩高温点燃的，所以安全性可靠性也要更高。但是柴油机也有缺点，那就是它的抗爆震性低，所以在燃烧的时候会产生很大的噪音，同时柴油的流动性比较差，需要更高的压力才能促进让其与空气混合，否则燃烧不充分。在天气寒冷的时候，柴油机还会因为粘度增大出现启动困难的问题。最重要的一点就是柴油如果出现不充分燃烧，会产生大量的有害气体，比汽油要多很多，所以有时候能看见大货车排气管喷出大量的黑烟，这些黑烟对环境的污染是非常大的。我国之所以用柴油机少，原因在于柴油的制备方面技术比较差，而且车辆数量过多，为了更好保护环境，所以柴油机的使用，并不如汽油机广泛，所以汽车在动力上整体是不如国外的，但是基本上还是能够满足需要。￥10点击购买车仆燃油添加剂除积碳6支领券降30元淘宝月销量1.4万￥购买已下架不过对于汽油机而言，即使现在发动机的技术已经很高，但是还是会出现不充分燃烧的情况，所以每一辆汽车还是需要定期的清除积碳，否则积碳在逐渐增多的时候，汽车整体的性能就会出现明显的下降，对于汽车的动力造成很大的影响，大部分老车其实受到积碳的影响都是非常严重的，定期的清除积碳能够有效延长汽车的使用寿命。颜色不同的防冻液，到底有什么区别？能够混合用吗？司机开车时，为什么只打开自己那边的车窗？不少人还没理解私营加油站，为什么油价要比国营的便宜？很多人误解了涡轮增压能促进充分燃烧，为什么积碳更多油耗也不低呢？看完明白
